全部試驗(yàn)
（1） 試驗(yàn)準(zhǔn)備： 執(zhí)行器連接列車(chē)制動(dòng)管和總風(fēng)管前， 須對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)管路進(jìn)行排水排塵； 連接列車(chē)制動(dòng)管和總風(fēng)管， 連接尾部測(cè)試設(shè)備。 在列車(chē)制動(dòng)管尾部達(dá)到定壓600kPa 后， 檢查列車(chē)尾部車(chē)輛壓力表與尾部測(cè)試設(shè)備壓力差不大于 20kPa。
（2） 客列尾試驗(yàn)
a） 客列尾試驗(yàn)裝置分別與首部、 尾部客列尾主機(jī)建立連接。
b） 首部、 尾部客列尾主機(jī)查詢(xún)壓力正常。
c） 客列尾輔助排風(fēng)試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 減壓 100kPa 后保壓， 減壓至 555～565kPa， 首部、 尾部客列尾主機(jī)風(fēng)壓欠壓自動(dòng)提示；
1 s 內(nèi)， 分別觸發(fā)首部、 尾部客列尾主機(jī)排風(fēng)。 排風(fēng)須能夠分別引起首部、 尾部車(chē)輛發(fā)生緊急制動(dòng)作用。
（3） 漏泄試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 保壓 1min 列車(chē)制動(dòng)管漏泄不大于 20kPa。
（4） 制動(dòng)緩解感度試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 制動(dòng)管減壓 50kPa（試驗(yàn)設(shè)備減壓速度控制在 10～20kPa/s）， 全列必須發(fā)生制動(dòng)作用， 保壓 1min 不得自然緩解。 充風(fēng)緩解， 全列在 1min內(nèi)緩解完畢。
（5） 制動(dòng)安定試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 制動(dòng)管減壓 170kPa（試驗(yàn)設(shè)備減壓速度控制在 25～35kPa/s）， 確認(rèn)全列車(chē)制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。
鐵路客車(chē)空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則
檢查制動(dòng)缸活塞行程須符合規(guī)定。
在制動(dòng)保壓狀態(tài)下， 保壓 1min 列車(chē)制動(dòng)管漏泄不大于 20kPa。
10.2.2 總風(fēng)系統(tǒng)漏泄試驗(yàn)
列車(chē)總風(fēng)管壓力達(dá)到 550～620kPa 時(shí)， 確認(rèn)列車(chē)總風(fēng)管系貫通良好， 全列（靜態(tài)）保壓 1min， 總風(fēng)管漏泄不大于 20kPa 。
3 簡(jiǎn)略試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 機(jī)車(chē)制動(dòng)閥減壓 100kPa。 確認(rèn)最后一輛車(chē)制動(dòng)后， 進(jìn)行緩解并確認(rèn)制動(dòng)機(jī)緩解作用良好。
4 持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)
列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后， 減壓 100kPa， 制動(dòng)保壓狀態(tài)下， 持續(xù) 5min 內(nèi)任一車(chē)輛不得自然緩解， 且每分鐘內(nèi)的漏泄量不大于 20kPa。
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